近期两大石油公司已******将汽柴油价格上推至平均***高批发价，93号汽油和0号柴油分别为6573元/吨和5490元/吨。

　　国内成品油价格(油价困境的山寨破解法)并未如期按照"成品油价格机制"上调，但国内汽柴油批发价格却乘着这股调价预期而疯狂上涨。近期两大石油公司已全面将汽柴油价格上推至平均******批发价，93号汽油和0号柴油分别为6573元/吨和5490元/吨。

　　而华东地区柴油更甚是上推至***高零售价位置
。上海地区，93号汽油批发价为6500元/吨
，达到了最高零售价;0号柴油批发价为5700元/吨
，离最高零售价5750元每吨仅差50元，零售商已经没有利润空间。而国家刚刚公布的《石油价格管理办法(试行)》规定，成品油批零差价每吨不小于300元/吨。而一周前
，华东市场上93号汽油的批发均价才只有6211元/吨，0号柴油的批发均价只有5387元
。

　　"成品油调价预期
，助长了批发市场的买涨情绪。"中石油集团一位内部人士对早报记者说。

　　据一位贸易商表示
，两大石油公司联合推价
，不仅能完成销售任务，还能实现效益更大化

。

　　在去年底出台的"成品油价格机制"中曾批露的原三地原油价格中的"米纳斯"原油已被"辛塔"取代。按以上新三地原油价格和加工成本，据易贸资讯测算

，截止至5月12日，汽油和柴油分别存有295元/吨和413元/吨的理论上调空间。而此前测算汽柴油上调幅度分别为520元/吨和500元/吨。其中，原油平均的加工成本约为200元/吨
。

　　不过，在两大石油公司和贸易商在"炒作"成品油价格上涨预期时，有业内人士对早报记者表示，需要注意的是
，成品油价格可以通过炒作把价格抬升，也可以通过增加成品油储备的方式减缓供应过剩的问题
，但***终在国际原油价格仍然处于80美元/桶以下
，国内需求仍然疲软的局面下，这种人为推动市场的做法必然不能持久，且对于整个市场需求还会有负面作用。